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Noticias de las Aerolíneas de Carga

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Southern Air recibe el primero de cinco B737-400 cargueros

Southern Air acaba de recibir el primero de cinco B737-400 cargueros que había sido recientemente convertido en las instalaciones de Commercial Jet en Dothan. Los cargueros operarán vuelos desde Caracas a Bridgetown, Puerto España, Trinidad y Tobago,Bogotá, Colombia, y Panamá.

En los Estados Unidos, el avión volará desde Cincinnati a varias ciudades a lo largo del noreste y medio oeste, incluyendo Filadelfia, Hartford Bradley y St. Louis.

Southern Air también opera cuatro B777 cargueros para DHL Express y tres B747-400 cargueros.

ACG Air Cargo Global obtiene Certificado de Operador Aéreo

La aerolínea ACG Air Cargo Global ha obtenido su Certificado de Operador Aéreo de la autoridad de aviación civil de Eslovaquia. El siguiente paso de ACG en su búsqueda para arrancar operaciones es la inspección de su B747-400 carguero, alquilado a la empresa Avion Aircraft Trading de Islandia.

Entre las rutas iniciales que ACG servirá están Frankfurt – Hong Kong y servicios ocasionales de Bratislava a países vecinos de Europa del Este.

ACG es propiedad mayoritaria del magnate eslovaco, Igor Bondarenko. El ex jefe de Aeroflot-Cargo, Andrey Goryashko, también está involucrado una participación minoritaria.

Turkish Airlines inicia operaciones de carga a Túnez

La división de carga de la aerolínea bandera de Turquía Turkish Airlines comenzó operaciones de carga con un servicio semanal a la capital de Túnez.

El inicio de los vuelos fue marcado con una ceremonia oficial en el Aeropuerto Internacional Cartago de Túnez, en la que un número de funcionarios turcos y tunecinos participaron incluyendo el embajador turco en Túnez, Ömer Gücük y Ali Türk, cabeza de Turkish Cargo.

Türk dijo que el transporte de mercancías a Túnez se haría con aviones capaces de transportar 35 toneladas de carga. “Después de evaluar la retroalimentación del mercado, es posible que aumentemos la frecuencia de nuestros vuelos”, dijo Türk.

Turkish Cargo, que opera nueve aviones de carga, sirve en África, Asia Central, Sur y Sudeste de Asia y Europa.

Rio Linhas Aéreas recibe su primer B737-400 carguero

Rio Linhas Aéreas ha recibido su primer B737-400 carguero, después de una ceremonia de entrega en Curitiba el sábado 29 de marzo. Este avión, que anteriormente operó como avión de pasajeros para la aerolínea nigeriana Air Nigeria, se convierte en el primer B737 de Rio Linhas Aéreas como parte del programa de renovación de flota de la aerolínea de carga.

Rio también opera cinco B727-200 cargueros y un B767-200 carguero, para DHL Express y para Correios (división de mensajería del servicio postal de Brasil).

Farnair Hungary recibe su primer B737-400 carguero

Farnair Hungary recibió su primer B737-400 (F) después de haber sido convertido en carguero. Sin embargo, el avión no será utilizado por la aerolínea húngara, sino que será trasladado a Tailandia donde su filial K-Mile Air lo recibirá bajo contrato de arrendamiento para usarlo en la ruta Bangkok – Hong Kong. Es preciso recordar que Farnair adquirió recientemente una participación del 45% en K-Mile Air que le da un punto de apoyo estratégico en el mercado del sudeste asiático.

Air Seychelles ofrecerá vuelos de carga domésticos

Air Seychelles ha anunciado el lanzamiento de un vuelo de carga semanal entre las dos islas más grandes del archipiélago, Mahé y Praslin Island, usando un Shorts 360 carguero.

El servicio está orientado a los productos perecederos con destino a los hoteles y otros establecimientos turísticos en Praslin. Todos los envíos destinados a Praslin serán despachados en la aduana de Mahé. Luego, a la llegada a Praslin, camiones tendrán acceso a la rampa del aeropuerto para agilizar el proceso de la descarga.

Uni-Top Airlines convertirá cuatro A300 en cargueros

La aerolínea china Uni-Top Airlines convertirá cuatro A300-600 en cargueros después de haber sido adquirida por China Eastern Airlines. Se cree que estos aviones son parte de una orden más grande de siete A300.

Con una flota de tres B747-200 cargueros, Uni-Top también tiene en su flota un B747-400 (F), adquirido de Grandstar Cargo International Airlines aunque este avión aun no entra en servicio. Uni-Top ofrece vuelos de carga a través de China, así como hacia el sudeste de Asia, India y el Medio Oriente.

WDL Airlines utilizará B747-400(F) para sus operaciones

WDL Airlines es una nueva aerolínea de carga impulsada por la Cámara de Comercio Eslovaco-Asiática con el objetivo de fomentar relaciones más fuertes entre Eslovaquia y China.

La aerollínea es propiedad de la compañía china Tianjin Wandelong Logistics con el 60% de las acciones y una firma eslovaca no revelada con el 40% restante. WDL Airlines tiene la intención de ofrecer un enlace directo entre Tianjin y Bratislava utilizando un B747-400 carguero arrendado.

La empresa tendrá su sede de Bratislava y estará registrada ante la Oficina de Aviación Eslovaca.

Mientras que los informes han señalado que los vuelos iniciarán a partir de mayo o junio de este año, las autoridades del aeropuerto de Bratislava se han negado a comentar señalando sólo que las negocaciaciones están en curso.

UniWorld Air Cargo utilizará un DC-9 carguero

Uniworld Air Cargo es una nueva aerolínea de carga keniana que cuenta con el respaldo de Uniworld Shipping & Logistics con sede en Dubai. Esta empresa emiratí se dedica a transportar mercancías en países como Nigeria, Namibia, Kenia, Camerún, Angola, Djibouti, Chad, así como otras ciudades africanas. UniWorld Air Cargo ha enlistado al momento un DC-9 carguero que era propiedad de Stars Away Aviation.

TAME Ecuador y Emirates firman acuerdo de colaboración

TAME Ecuador ha firmado un acuerdo de asociación para transporte de carga y pasajeros con Emirates. En este acuerdo se estipula que Emirates podrá transferir pasajeros y carga a TAME desde Nueva York y Sao Paulo.

“Es como un acuerdo de código compartido en relación a las operaciones de pasajeros y carga”, dijo Francisco Rivadeneira, Ministro de Comercio Internacional de Ecuador.

Rivadeneira dijo que a las conexiones de Nueva York y Sao Paulo se les podrían sumar Buenos Aires, Chicago y Los Angeles, además de señalar que el objetivo a largo plazo es introducir vuelos directos entre ambos países, “para lo cuál, aún tenemos que trabajar en la demanda”, finalizó.

Tanto Emirates y su competidor Etihad Airways han estado explorando nuevas oportunidades de código compartido y de cooperación en América Latina.